JAKARTA, ILLINI NEWS – Tahun ini akan ada tantangan bagi industri penerbangan, dari pengiriman akhir Amerika Serikat (AS) ke raksasa pesawat Boeing untuk masalah sindiran pengiriman.
Setahun telah diteruskan sejak Villageanel dibebaskan dari Boeing 737 Max 9, dioperasikan oleh Alaska Airlines. Acara ini memicu pertanyaan tentang Boeing dan norma -norma keamanan Boeing.
Sejak saat itu, perusahaan memiliki sejumlah perubahan kelembagaan, termasuk pekerjaan wajib dan pengembangan kontrol. Boeing juga mengatakan bahwa dia telah meningkatkan sistem “berbicara” untuk mendorong pekerja melaporkan masalah dengan tempat kerja.
Tapi ini masih cukup untuk pelaku penerbangan internasional Boyd Group, salah satu pendiri Mike Boyd. Dia mengatakan sanksi yang ketat harus terus dipertahankan untuk perusahaan yang menyebabkan atau menyebabkan pelanggaran atau masalah bagi perusahaan.
“Seluruh dewan direksi harus dipecat. CEO baru mengatakan bahwa mereka melakukan sesuatu, tetapi ini adalah masalah yang sangat mendalam,” katanya kepada ILLINI NEWS International, Kamis (9 September 2015).
Menurut Boyding, Boeing menjadi pelanggan yang sudah menikah untuk beralih ke saingan nomor satu, Airbus. Hanya menghilangkan raksasa Amerika Serikat dari Airbus di masa depan.
“Tanpa kegilaan Boeing untuk mengangkut Boeing, seperti Southwest, Wizz Air dan Ryanair menghabiskan uang untuk menghapus retret. Tahun berikutnya akan sangat sulit.”
Selain operasi, Boeing juga menghadapi masalah keuangan. Diketahui bahwa perusahaan belum menerima ulang tahun sejak 2018.
Perusahaan mengalami penurunan produksi setelah karyawan mereka tujuh minggu mogok, yang berakhir pada bulan November. Ini disebabkan oleh pekerja yang meminta untuk melakukan perawatan pembayaran 38% tambahan karena mereka melihat sektor lalu lintas udara yang bersemangat untuk Covid-19ndem Covid-19. 19.
Namun Boeing akan terus mencoba mengkonfirmasi citra keamanannya. Diketahui bahwa Max, Boeing, Boeing, juga merupakan masalah keamanan yang mempengaruhi produk tubuhnya yang luas, 787.
“Di Boeing 2024, selusin langkah yang diambil, menyebabkan perubahan dan pembelian semangat untuk memperpanjang tempatnya di Carolina Selatan untuk meningkatkan pesawat 787,” Boeing Spooksman.
Selain Boeing mencap masalah dari kurangnya suku cadang untuk mempertahankan mesin. Brendan Sobie, seorang analis independen oleh Sobie Aviation, mengatakan bahwa masalah ini memulai semua ekosistem perusahaan dalam industri penerbangan.
“Ini adalah waktu yang sangat sulit dan tidak ada tanda -tanda nyata bahwa itu akan berakhir akan segera,” katanya. “Ini adalah masalah yang berlangsung selama bertahun -tahun, bukan setahun untuk menyelesaikannya.”
Menurut Sobie, maskapai penerbangan, terutama produsen motor Pratt & Whitney dan Rolls-Royce, disebabkan oleh masalah keandalan dan pemeliharaan. Dia memperhatikan bahwa masalah mesin telah memaksa banyak maskapai penerbangan, termasuk Hawaii Airlines dan Spirit Airlines, menghentikan armada mereka.
“Mesin tidak ada. Wizz Air baru saja berhenti 40 untuk pesawatnya untuk pesawatnya,” kata Boyd Group International, setuju dengan pernyataan Sobie.
(LUC / LUC) Lihat video di bawah ini: Video: Bersama dengan Apple, pemerintah membutuhkan flat untuk memasang pabrik di RI di item berikutnya.
