Jakarta, ILLINI NEWS- antara deru kebijakan tarif yang diulangi lagi oleh Gedung Putih, dunia perdagangan dunia tampaknya bernafas. Presiden Amerika Serikat Donald Trump, pada 2 April 2025, diharapkan mengumumkan serangkaian tingkat impor yang disebut “Hari Pembebasan” atau “Hari Pembebasan”. Langkah ini diperkirakan akan secara signifikan mengubah lanskap perdagangan internasional.
Trump sendiri telah lama menggunakan persentase sebagai alat utama kebijakan luar negerinya sejak krisis pertamanya pada 2017-2021. Dia berpendapat bahwa strategi ini akan menghidupkan kembali industri produksi Amerika Utara yang telah menurun.
Pekan lalu, Trump mengumumkan 25% mobil dan menekankan bahwa “Saya tidak peduli” jika harga mobil impor melonjak. Selain itu, 25% untuk baja dan aluminium yang diterapkan oleh Mid -March masih valid.
Cina juga dipengaruhi oleh tambahan 20% untuk semua barang yang diperkenalkan sejak Maret, yang segera merespons dengan langkah serupa dari Beijing. Uni Eropa disiapkan dengan kebijakan respons yang dirancang untuk diterapkan pada pertengahan -April.
Implementasi tingkat bunga ini menimbulkan kekhawatiran tentang pendakian perang dagang yang dapat menyebabkan inflasi dan memperlambat pertumbuhan ekonomi global. Ekonom memperingatkan bahwa beban pengiriman ini mungkin akan ditanggung oleh konsumen dengan menaikkan harga barang.
Melalui ketegangan komersial ini, menarik untuk mengetahui jalur vital yang merupakan pembuluh darah perdagangan dunia. Perubahan pada salah satu jalan ini dapat memperburuk dampak tarif yang diterapkan.
Kemudian tunjukkan sepuluh rute komersial utama yang fokus: 1 Sungai Rhein (Jerman)
Sungai Rhein, lebih dari 1.230 km, beroperasi sebagai jalur utama untuk pengangkutan barang ke Jerman, menghubungkan Eropa Tengah dengan pelabuhan utama Laut Utara. Transfer sekitar 80% barang ke Jerman, termasuk barang -barang seperti minyak mentah dan gas, sungai ini adalah rute logistik utama.
Namun, perubahan iklim yang menyebabkan kekeringan dan keheningan sungai, seperti 2018 dan 2022, mulai mengancam pengiriman barang yang baik. Awal tahun ini, kedalaman sungai mencapai titik dangkal, secara signifikan menangguhkan biaya penebangan dan peningkatan logistik. 2. Saluran Panama
Saluran Panama menghubungkan Samudra Atlantik ke Samudra Pasifik, memotong perjalanan kapal yang harus melintasi tepi selatan Amerika Selatan. Jalan ini secara signifikan mengurangi biaya waktu dan perjalanan.
Melalui kepemilikan perdagangan dunia, saluran Panama masih merupakan jalur vital yang menghemat waktu perjalanan antara dua dunia terbesar di dunia, dengan lebih dari 12.000 kapal melalui saluran ini setiap tahun. Saluran ini, lebih dari 82 km, juga merupakan kursus penting untuk barang -barang energi dan barang konsumen.
Saluran ini tidak hanya memfasilitasi perdagangan antar negara, tetapi juga berdampak pada strategi logistik global. Namun, ancaman terhadap kelayakan rute ini dihasilkan dari perubahan iklim yang dapat mempengaruhi aliran dan kedalaman air di sekitar saluran, serta potensi pengecualian yang disebabkan oleh ketegangan politik. 3. Laut Cina Selatan
Laut Cina Selatan (LCS) adalah salah satu rute perdagangan maritim terpenting di dunia, dengan lebih dari 33% perjalanan global ke perairan ini. Menurut data UNCTAD, hampir 60% perdagangan kelautan dunia meliputi wilayah Asia dan Laut Cina Selatan, memainkan peran penting dalam mendukung ekonomi dari negara -negara besar seperti Cina, Jepang dan Korea Selatan.
Namun, perairan ini tidak hanya rute komersial yang penting, tetapi juga sumber ketegangan geopolitik. China, yang memiliki ekonomi terbesar kedua di dunia, mengklaim bahwa hampir semua wilayah LCS, yang sering bertentangan dengan negara -negara ASEAN. 4. Selat Malaca
Malaka yang sempit adalah jalur terpenting dari sayap selatan -aasia yang menghubungkan Samudra Pasifik dan Samudra Hindia. Menurut Badan Energi Amerika Serikat (EIA), sekitar 16 juta barel minyak dan 3,2 juta barel gas cair (LNG) melalui Malaca sempit diangkut setiap hari.
Sempit ini adalah jalur vital untuk perdagangan energi dan barang -barang konsumen dan merupakan jalan terpendek antara Timur Tengah dan Asia Timur.
Kapasitas misi yang terbatas dan ancaman keamanan, seperti pembajakan dan pengucilan politik, meningkatkan kerentanan mereka.
Sebagai contoh, Charlie A. Brown, seorang ahli angkatan laut regional, menjelaskan bahwa jika Malaca sempit diblokir, hampir setengah dari armada dunia harus menemukan rute alternatif yang mengurangi kapasitas dan peningkatan biaya global. China juga memiliki banyak minat dalam keamanan Malca dekat, memberikan lebih dari 70% ekspor energi Tiongkok melalui itu. 5.
Sungai Mekong mengalir melalui enam negara selatan -Asia Timur dan merupakan sumber utama air bagi banyak negara di wilayah tersebut, termasuk Vietnam, Thailand dan Kamboja. Sungai ini juga merupakan rute komersial penting untuk produk pertanian dan memancing.
Namun, pembangunan permainan dari Cina di sungai sungai menyebabkan aliran aliran air dan sedimentasi yang mempengaruhi ekosistem dan sektor pertanian di negara itu.
Reuters mengatakan bahwa pada tahun 2020 ada penurunan yang signifikan dalam jumlah hilir hilir, yang berdampak pada kelayakan sektor pertanian di negara -negara seperti Vietnam.
Ini semakin rumit dengan ketegangan geopolitik antara negara -negara Cina dan Asia Tenggara yang terkait dengan kontrol aliran air Mekong. 6. Selat Sunda
Selat Sunda menghubungkan Samudra Hindia ke Laut Jawa dan terletak di antara pulau -pulau Sumatra dan Jawa di Indonesia. Meskipun volume lalu lintas kapal tidak sebesar Malaka yang sempit, Sunda yang sempit masih merupakan cara penting untuk mengirim energi dan barang ke Indonesia dan negara -negara sekitarnya.
Badan Energi Internasional (IEA) mengkonfirmasi bahwa lebih dari 3 juta barel mentah di seluruh Sunda setiap hari. Keamanan Sunda yang sempit, terutama terkait dengan potensi gangguan karena bencana alam, seperti letusan gunung berapi atau kerusakan infrastruktur, merupakan prioritas penting bagi Indonesia untuk menjaga stabilitas ekonomi regional.
Dalam beberapa tahun terakhir, Indonesia telah berusaha untuk meningkatkan keamanan dan efektivitas air ini untuk mendukung perdagangan energi dan produk dasar lainnya. 7. Inggris sempit
Selat Inggris, yang terletak di antara Inggris dan Prancis, adalah rute laut tersibuk di dunia. Setiap hari, lebih dari 500 kapal melintasi selat ini, menghubungkan Laut Utara dengan Samudra Atlantik.
Organisasi Maritim Internasional (IMO) mengatakan bahwa lebih dari 25% lalu lintas dunia dunia melewati Selat Inggris, yang menjadikannya tren strategis untuk menawarkan perdagangan dan energi internasional. Meskipun sangat mampu, Selat Inggris menghadapi tantangan baru terkait dengan perubahan keamanan dan politik dalam pengiriman, seperti dampak Brexit yang memengaruhi kebijakan komersial Inggris dan hubungan dengan negara -negara Eropa. 8. Canal Suez
Salez Channel, yang menghubungkan Laut Merah dengan Laut Mediterania, mengurangi waktu perjalanan kapal yang melewati Afrika.
Dengan panjang 163 kilometer, saluran ini menghemat waktu perjalanan 24 hari hanya 16 jam. Suez Channel Authority (SCA) melaporkan bahwa lebih dari 100 kapal melewati saluran ini setiap hari, membawa berbagai barang seperti benda mentah, GNL dan konsumen.
Namun, saluran ini juga rentan terhadap gangguan besar, seperti insiden yang terjadi pada tahun 2021, yang menyebabkan keterlambatan pengiriman barang global. Infrastruktur dan pembaruan manajemen yang paling efektif adalah kunci viabilitas rute ini. 9. Selat Denmark
Selat Denmark menghubungkan Laut Utara dengan Laut Baltik dan merupakan jalan vital menuju perdagangan Eropa dan Rusia.
Mengingat strateginya, ini sempit ini adalah pintu gerbang utama untuk mengirim barang antara Eropa dan negara -negara Skandinavia.
Reuters mengatakan lebih dari 100.000 kapal melintasi sempit ini setiap tahun, membawa berbagai jenis energi dari energi ke produk konsumen. Keamanan air ini sangat penting untuk stabilitas komersial di wilayah tersebut, terutama dalam konteks ketegangan antara Rusia dan negara -negara Eropa terkait dengan masalah energi. 10. Lombok penutupan
Lombok yang sempit adalah salah satu pulau Bali dan Lombok di Indonesia dan merupakan alternatif penting untuk kapal yang menghalangi Malaka yang sempit. Lombok sempit digunakan oleh kapal yang tidak dapat melintasi Malaca sempit karena pembatasan kapasitas atau gangguan politik.
Volume perdagangan melalui Lombok yang sempit cenderung lebih pendek dari malaka yang sempit, tetapi dengan meningkatnya ketergantungan pada rute maritim alternatif, sempit ini semakin penting untuk mempertahankan perdagangan dunia yang baik. Keamanan dan manajemen yang baik dari Lombok dekat sangat penting dalam mendukung logistik internasional, terutama untuk impor ekspor dari Asia ke Australia dan sebaliknya.
Kebijakan Amerika Serikat -Freight memiliki potensi untuk memprovokasi reaksi berantai terhadap rute perdagangan ini. Negara -negara yang dipengaruhi dapat mengambil langkah -langkah respons, seperti pengenaan suku bunga pada produk Amerika Utara atau pencarian mitra komersial alternatif. Hal ini dapat menyebabkan transisi rute komersial, peningkatan biaya penawaran dan gangguan ke rantai pasokan global.
Meneliti ILLINI NEWS
(Emb/emb)
