ILLINI NEWS Jakarta, Indonesia – Pembuat mobil Eropa menghadapi potensi ancaman biaya tinggi. Ini adalah langkah UE untuk meningkatkan pembatasan emisi karbon untuk mobil baru pada tahun 2050 untuk mengejar target karbon netral.
Beban biaya adalah denda yang tinggi karena tidak dapat mematuhi standar emisi benua biru yang lebih tinggi berdasarkan keparahan ekonomi otomotif Eropa pada tahun 2024, dipengaruhi oleh penjualan.
Batas emisi rata -rata untuk kendaraan baru yang dijual setiap tahun telah turun menjadi 93,6 gram karbon dioksida. 2025 km (g/km), yang mencerminkan pengurangan 15% pada baseline pada 2021 menjadi 110,1 g/km.
“Ini masalah besar karena mereka masih berupaya mengubah dan mengatur ulang, sama seperti semua yang telah terjadi pada kami selama berminggu -minggu di Volkswagen, bulan lalu, sambil menyesuaikan organisasi dengan Dunia Baru, Ekonom Senior di Bank of the Bank of the Belanda, ILLINI NEWS International, melaporkan Rico Luman, Sabtu (11/1/2025).
Luman mengatakan sebagian besar mobil top Eropa sekarang tidak terlihat untuk memenuhi target CO2 baru UE. Mengingat bahwa opsi EV berbasis baterai masih berat, mobil Eropa mahal untuk diproduksi, termasuk jenis hibrida.
Saat ini, hanya Volvo Swedia yang dianggap sebagai satu -satunya pembuat mobil utama yang berhasil mencapai target pengurangan emisi bersama dengan kendaraan listrik sebagai Tesla dan beberapa perusahaan Cina.
Stephen Reitman, kepala penelitian otomotif Eropa di Bernstein, mengatakan bahwa pembuat mobil yang dioperasikan Eropa menghadapi emisi besar-besaran tahun ini mengingat pengetatan aturan UE.
“Sekarang, mereka dapat mengurangi itu dengan menggabungkan bisnis dengan perusahaan yang memiliki terlalu banyak penyimpangan,” kata Reitman. “Tapi perusahaan itu Tesla, dan yang lainnya adalah Volvo yang dimiliki oleh Geely [Cina].”
Sementara itu, pembuat mobil Eropa atau asosiasi ACEA telah meminta Komisi Eropa untuk memberikan “langkah -langkah bantuan darurat” kepada peraturan baru, sementara Kanselir Jerman Olaf Scholz mengatakan perusahaan mobil yang tidak mematuhi standar baru tidak boleh didenda.
Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan dia akan melakukan dialog strategis tentang masa depan industri otomotif Eropa akhir tahun lalu.
Dialog yang direncanakan akan secara resmi dimulai bulan ini, yang bertujuan untuk dengan cepat menerapkan langkah -langkah yang diperlukan untuk industri. (DCE) Tonton video di bawah ini: Video: UE bersiap untuk melanggar sanksi Rusia, Hongaria Ogah menyetujui pujian artikel berikutnya! Mobil -mobil ini tidak membutuhkannya, beberapa mobil hanya menjual
