Jakarta, ILLINI NEWS – Taksi taksi online dan pengembalian permintaan 30% untuk pengemudi motor dan pemohon, membuat interior Ojol tarift di antara daerah tersebut. Kemenangan masalah yang menari ini berharap pemohon bahwa regulator dapat meninjau masalah kawat untuk kuota ojol di daerah tersebut. Dalam ayat 22, dikatakan bahwa pemerintah daerah mengendalikan pertanyaannya di mana manajemen sirkuit gubernur secara khusus ditentukan oleh Menteri Transportasi di Jabodet Agency (BPTJ).
Meskipun ia menunjuk ke 22 paragraf, ia menginstal pajak (takti- / / taksi / taksi / goland), masih ada gubernur di beberapa daerah dengan meningkatkan pajak internet (sepeda motor). Faktanya, pada PM 12 pada tahun 2019, ayat 11, paragraf 6, menjelaskan identifikasi kelompok lalu lintas dua-pembuatan tidak berlaku untuk Kementerian Rapat. Otoritas lokal oleh Gubernur tidak memiliki wewenang untuk memperbaiki dan meningkatkan dua ban pada dua ban online. Apa saja tantangan dan tantangan dalam industri transportasi online Indonesia? Dan bagaimana membuat masalah ini? Komunikasi Bramudya Indonesia dengan Maxim Indonesia, Dirhamsyah dan Direktur Transportasi Indonesia, Eritan Titis Dewi, ILLINI NEWS (Senin 20, 2025)
