Jakarta, ILLINI NEWS – Indonesia memasuki bulan suci Ramazana. Jika pekerja mendapatkan bonus liburan (THR), pengemudi web menanyakan hal yang sama. Kementerian Tenaga Kerja (Kemnaker) juga menawarkan kabar baik kepada mitra online pengemudi.
Direktur Jenderal Hubungan Industri dan Pengembangan Jaminan Sosial Tenaga Kerja (PHI dan Jaminan Sosial) dari Kementerian Tenaga Kerja, Indus English Putri, akan mendorong perusahaan aplikasi digital untuk memberikan bonus atau bantuan liburan untuk mitra.
“Tahun ini, pemerintah menyambut komitmen hari libur keagamaan untuk menyediakan sesuatu untuk platform pekerja digital, seperti perjalanan kami untuk menerapkan kebijakan perlindungan untuk platform pekerja digital,” katanya pada hari Sabtu (1/3/2025).
Namun, ia mengakui bahwa kliennya masih meninjau formula yang ideal dalam memberikan bantuan liburan untuk mengemudi mitra. Karena tidak ada informasi yang jelas tentang klasifikasi mitra aktif dan mereka yang tidak melakukannya. “Jadi, ini tidak ada di ruang pertemuan nanti, kami akan menemukannya,” katanya.
Dengan memberikan bonus keagamaan untuk pengemudi online, pemerintah akan mendukung dukungan dalam bentuk surat edaran (SE), yang merupakan daya tarik bagi perusahaan untuk aplikasi digital. Jika Anda datang minggu depan.
“Nama (apakah bonus untuk bonus liburan atau bantuan liburan) masih memperhitungkan. Ini adalah ekspresi atau artis untuk namanya. Jika itu berarti itu benar -benar berarti. Kami pikir,” katanya.
Indah menekankan, pemerintah secara serius mendukung bantuan. “Oleh karena itu, kami juga mengeluh bahwa mitra, mitra yang tertarik, serta kementerian lain yang memiliki informasi atau akses ke pekerjaan semacam ini, diperkuat untuk bertukar data,” tambahnya.
Indus telah menambahkan, informasi yang akurat adalah hambatan. Karena jumlah bantuan untuk mitra mengemudi yang aktif akan berbeda dari mitra oleh -pekerja.
“Jika kita 9,1 juta. Untuk semua, ya. Tapi ini adalah sesuatu yang aktif dan tidak aktif. Nah, kita mengikuti. Berapa banyak yang aktif, yang tidak aktif. Ini berarti bahwa, jika apa yang diberikan, itu hanya untuk mereka yang benar -benar ditempatkan atau yang sudah berpihak sebagai kantor. Yah, kita memikirkannya.
Sampai saat ini, aplikasi digital dan pemerintah terus membangun komunikasi untuk menentukan formula untuk jumlah bantuan.
“Hanya formula dan seberapa sulit itu. Ya, karena jumlah angka tidak memiliki data tertentu sebelumnya. Kedua, aktif dan tidak aktif. Formula ini adalah seberapa banyak dan bagaimana itu, berapa jumlah yang aktif atau tidak aktif, itu juga harus membahasnya. Jadi kita akan berbicara tentang minggu depan,” pungkasnya.
Serikat Pekerja Transportasi Indonesia (SPAI) pada pertemuan dengan Kementerian Tenaga Kerja minggu ini menyatakan bahwa ia akan terus mengendalikan aturan Menaker yang terkait dengan THR untuk Ojol, Taxol dan Courier.
Presiden Asosiasi Indonesia untuk Pekerja Transportasi (SPAI) Lily Pujati mengatakan partainya mendesak pemerintah untuk membayar platform uang, bukan dalam bentuk barang atau sumbangan Idul Fitri. Selain itu, platform ini harus membayar platform ini kepada para pekerjanya, yaitu pengemudi Ojol, Taksi, dan Kurir.
“Kami menolak THR, yang hanya merupakan keluhan. Kami menolak THR dalam kondisi lain seperti Liburan (BHR), cinta liburan dan istilah lainnya, yang merupakan alasan bagi platform untuk menghindari kewajiban THR,” katanya.
Dalam pandangannya, THR adalah hak mereka sebagai pekerja, bukan mitra. Terutama ketika harga barang yang telah naik hari ini, THR membantu mempersiapkan kebutuhan sebelum liburan, seperti kebutuhan dasar dan biaya rumah.
Dia mengungkapkan, seorang pengemudi yang aktif atau tidak, termasuk mereka yang diberhentikan atau diberhentikan, istilah Broken Partner (PM), semuanya dapat memperoleh THR.
Perlu dicatat bahwa dia mengatakan bahwa pengemudi yang mematahkan mitra tidak menerima keseriusan karena aturan hukum no. 13 dari tahun 2003 tentang pekerjaan. Sebaliknya, uang yang masih hidup dalam kondisi pengemudi dari aplikasi secara otomatis membakar denda untuk denda.
Tentu saja, praktik seperti itu sangat tidak adil dan berbahaya bagi pengemudi, taksi, dan kurir.
Pengemudi yang tidak aktif mungkin juga diizinkan untuk memiliki THR. Karena mereka telah mengklaim bahwa mereka telah bekerja pada platform dan membeli atribut, platform yang dijual, seperti helm, jaket, dan tas.
“Kami menekankan bahwa platform seperti Gejak, Grab, Maxim, Lalamova, Food Shopee, Indrive, Bursa Efek, Delivere dan lainnya harus menghormati hukum kerja di Vigor, Indonesia dan harus membayar THR,” pungkasnya.
(LUC/LUC) Tonton video di bawah ini: Asosiasi: Tanpa Pengawas, Hukum Perlindungan Hukum akan “tidak subur” artikel berikutnya yang fantastis! Ojol -transaksi di RI naik ke Rp 142 t, itulah penyebabnya
