JAKARTA, ILLINI NEWS – Konglomerat India Ratan Tata meninggal dunia di usia 86 tahun. Meski Ratan Tata mewarisi kekayaan konglomerat tertua di Tanah Air, ia berhasil membangun kerajaan bisnis global.
Ratan Naval Tata sendiri lahir pada 28 Desember 1937 di Mumbai dan dibesarkan oleh neneknya setelah orang tuanya Naval dan Soni Tata bercerai pada usia 10 tahun. Ayahnya diadopsi ke dalam keluarga besar Tata pada usia 13 tahun oleh keponakan Jamsetji Tata, pendiri Tata Group.
Ketua Tata Group Natarajan Chandraskaran mengumumkan kematiannya dalam sebuah pernyataan pada Kamis (10/10/2024), menurut Reuters. Manajemen menyebut Tata sebagai pemimpin yang luar biasa.
Selama kepemimpinannya, yang berlangsung selama lebih dari dua dekade sejak tahun 1991, Tata dengan cepat memperluas kerajaan bisnisnya yang berusia 156 tahun. Saat ini, Tata Motors beroperasi di lebih dari 100 negara dan telah mencatatkan pendapatan sebesar $165 miliar pada Maret 2024.
Dia mengelola lebih dari dua lusin perusahaan, mulai dari kopi dan mobil, produk, garam, dan perangkat lunak. Selain itu, bisnisnya juga menjalankan maskapai penerbangan dan memperkenalkan program penerbangan super pertama di India.
Perusahaannya juga bermitra dengan Powerchip Semiconductor Manufacturing Corp. Taiwan dikatakan merencanakan pabrik manufaktur chip senilai $11 miliar dan pabrik perakitan iPhone di India.
Perusahaan tersebut membeli aset terkenal Inggris, termasuk pembuat baja Corus Group Plc. pada tahun 2007 dan produsen mobil mewah Jaguar Land Rover pada tahun 2008.
Dalam usaha pertamanya sebagai pengusaha, Tata bergabung sebagai ketua pada tahun 1991. Dia menghubungkan dirinya dengan para manajer lama yang memegang kekuasaan di konglomerat di bawah pendahulunya.
Langkah selanjutnya, pada tahun 2016, empat tahun setelah pensiun, adalah melestarikan warisan Mistry dalam upayanya mengurangi utang. Mistry digulingkan sebagai ketua konglomerat terakhir, Tata Sons, dalam kudeta di ruang rapat.
Bepergian dalam bisnis juga tidak semudah memberi kembali anggota. Kelompok ini menghadapi krisis lain pada akhir tahun 2008, ketika teroris menyerang hotel utama kelompok tersebut, Istana Taj Mahal, yang menghadap Gerbang India di Mumbai. 31 orang, termasuk 11 karyawan, tewas dalam pengepungan empat hari ini.
Saat ini, para tamu yang menginap di hotel tersebut akan disambut dengan peringatan para korban yang dikunjungi Tata secara pribadi.
Tata belum pernah menikah dan tidak mempunyai anak. Kematiannya membuat kepemimpinan filantropis Tata Trust yang berpengaruh kosong. Perwalian filantropis ini memiliki sekitar 66 persen anak-anak Tata, yang mengendalikan seluruh perusahaan terdaftar Tata lainnya.
Tata Trust dijalankan oleh salah satu anggota keluarga Tata dan mengendalikan konglomerat melalui saham di putra Tata.
Dalam beberapa tahun terakhir, Tata telah mendukung usaha start-up termasuk Ola Electric Mobility Ltd. Pada tahun 2024, Goodfellows, sebuah platform yang didedikasikan untuk persahabatan antargenerasi, akan terdaftar di bursa saham.
Gambar Ratan Tata
Tata biasanya mengendarai Rolls Royce ke sekolah di Mumbai, ibu kota komersial India. Di masa mudanya, dia belajar piano dan bermain kriket, tetapi takut berbicara di depan umum. Adik laki-lakinya Jimmy Tata menjauhi kehidupan publik dan tidak banyak yang diketahui tentang dirinya.
Tata belajar teknik mesin di Cornell University di AS, seperti yang diinginkan ayahnya, namun ia menginginkan tempat lain.
Meskipun Tata ingin menetap di California, kesehatan neneknya yang buruk memaksanya untuk kembali ke India. Kemudian dia mendapat tawaran pekerjaan dari International Commercial Machines.
Ketua Tata Sons saat itu, Jehangir Ratanji Dadabhoi Tata, yang dikenal sebagai JRD, meyakinkannya untuk bekerja di perusahaan tersebut. Kedua pria tersebut memiliki hubungan kekerabatan jauh dan merupakan bagian dari cabang berbeda dalam silsilah keluarga Tata.
Dibesarkan oleh JRD, Tata muda memulai karirnya di perusahaan tersebut pada tahun 1962 dan bekerja di berbagai unit sebelum bergabung dengan manajemen pada tahun 1970-an.
Pada tahun 1991, grup ini mengalihkan fokusnya ke India ketika Tata ditunjuk sebagai kepala Tata Sons. Pembuat perangkat lunak Tata Consultancy Services Ltd pada awalnya merupakan sapi perah. Saat itu, bisnis mobil belum mulai memproduksi mobil penumpang.
Ketika India mengizinkan pembuat mobil asing seperti Ford Motor. Kepada Perusahaan Hyundai Motor. Tata pun memutuskan untuk mendirikan pabrik dan memproduksi mobil untuk memenuhi permintaan pelanggan yang terus meningkat. Pada tahun 1998, Tata mengumumkan bahwa mereka telah meluncurkan kendaraan penumpang produksi dalam negeri pertamanya, Indica.
Ketika perekonomian India mulai berkembang pesat pada tahun 2000an, Tata menjadi lebih berani. Pada tahun 2007, mereka meminjam sekitar $13 miliar untuk membayar pembuat baja Inggris Corus. Tahun berikutnya, dia membeli Jaguar Land Rover, atau JLR, dari Ford seharga $2,3 miliar. Dia juga membeli Tetley Group Plc dan unit kendaraan berat Daewoo Group Korea Selatan. (mkh/mkh) Simak video di bawah ini: Video: IHSG dan Rupee Kompak Menguat Usai Prabowo Minta Pencalonan Menteri
