Jakarta, ILLINI NEWS – Elon Musk akhirnya mengakui kekurangan pada mobil Tesla yang selama ini menjadi sorotan regulator.
Hal itu diungkapkan Musk saat merilis hasil kinerja Tesla untuk kuartal ketiga tahun 2024 (Q3). Saat itu, Musk mengatakan komputer HW3 yang digunakan pada mobil Tesla belum sepenuhnya mampu mengemudi secara otonom.
Laporan Electrek juga menyebutkan bahwa Musk tidak tahu apa yang akan dia lakukan untuk mewujudkannya. Musk membandingkannya dengan perangkat keras canggih HW4. Menurutnya, HW4 bisa digunakan untuk melakukan lebih dari HW3.
“Kami tidak 100% yakin. HW4 memiliki kemampuan lebih dari HW3. Lebih mudah mengoperasikan banyak hal di HW4 dan banyak upaya yang dilakukan untuk HW3. Ini tidak akan mencapai level HW3. Keamanan untuk mengemudi mandiri sepenuhnya tanpa pengawasan ( FSD) katanya.
Jutaan kendaraan Tesla diketahui dilengkapi dengan komputer HW3. Electrek mencatat bahwa perusahaan menggunakan dua node NN di perangkatnya, salah satunya merupakan keunggulan untuk 4-5 tingkat otonomi.
Musk mengatakan perusahaan akan memperbaruinya secara gratis nanti. Perhatikan bahwa Anda jelas tidak bisa melakukannya di HW3.
“Kami merancang mesin ini sesuai skala,” kata Musk.
Namun, HW3 tidak dapat diupgrade ke HW4. Ada kabel daya dan kamera yang berbeda dan akan sulit untuk diatur seperti sebelumnya.
Mobil Tesla memakan korbannya
Dulu, Tesla dan Elon Musk sering dituduh berbohong tentang teknologi Autopilot mereka pada suku cadang mobil. Dampaknya cukup fatal, karena pada tahun 2023 kecelakaan tersebut menyebabkan kematian pengemudinya.
Keluarga korban menggugat Tesla atas kejadian tersebut. Mereka menuduh Tesla berbuat curang dengan teknologi Autopilotnya. Teknologi ini memungkinkan mobil melaju dengan sistem penggerak otomatis sebagian.
Pengemudi Tesla yang meninggal diidentifikasi sebagai Genesis Giovanni Mendoza-Martinez. Sebuah Tesla Model S menabrak mobil pemadam kebakaran yang diparkir saat menggunakan Autopilot di Walnut Creek, California, AS.
Saudaranya Caleb, yang saat itu menjadi penumpang, terluka parah.
Keluarga Mendoza menggugat Tesla Oktober lalu di Contra Costa County. Tesla kemudian membawa kasus tersebut ke pengadilan federal di Distrik Utara California.
The Independent pertama kali melaporkan keputusan pengadilan tersebut. Litigasi biasanya melibatkan peningkatan tekanan untuk membuktikan klaim penipuan di pengadilan federal.
Pengacara Mendoza telah menuduh Tesla dan Musk atas kompleksitas sistem Autopilot selama bertahun-tahun. Sehingga, banyak orang yang bersemangat untuk menguji sistem Autopilot Tesla dan meningkatkan keuntungan perusahaan.
Tuduhan tersebut disertai dengan tweet, blog perusahaan, dan pernyataan Musk dalam laporan kinerja perusahaan dan wawancara pers.
Pengacara Tesla mengatakan kecelakaan itu disebabkan oleh kelalaian korban. Dia juga mengatakan materi promosi Tesla bukan merupakan faktor penyebab insiden tersebut.
Tesla tidak menanggapi permintaan komentar mengenai masalah ini. Seorang pengacara yang mewakili keluarga Mendoza juga menolak permintaan wawancara kliennya.
Setidaknya ada 15 kecelakaan aktif Tesla yang melibatkan sistem Autopilot, atau FSD (Fully Self-Driving) milik perusahaan. Tiga dari mereka pergi ke pengadilan federal.
FSD adalah versi premium dari sistem Autopilot Tesla. Meskipun Autopilot adalah opsi standar pada mobil Tesla, FSD mengharuskan konsumen untuk mendaftar berlangganan premium.
Kecelakaan Mendoza-Martinez menyebabkan penyelidikan terhadap sistem Autopilot Tesla oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS pada Agustus 2021. Sebagai bagian dari penyelidikan ini, Tesla telah melakukan perubahan pada sistem otomatis atau over-the-air. (OTA) pembaruan perangkat lunak.
NHTSA telah membuka penyelidikan kedua, yang masih berlangsung. Tujuannya untuk mengetahui apakah penarikan suku cadang mobil Tesla untuk memperbaiki masalah pada sistem Autopilot efektif.
NHTSA mengeluarkan peringatan atas postingan media sosial Tesla. NHTSA mengatakan materi iklan Tesla mungkin membuat orang percaya bahwa mobil mereka bisa dikendarai tanpa pengemudi.
Departemen Kendaraan Bermotor California menggugat Tesla atas sistem Autopilot dan FSD-nya, dengan tuduhan kesalahan dalam materi iklannya.
Sementara itu, Musk terus menjanjikan kepada investor bahwa mobil Tesla akan sepenuhnya otomatis tanpa memerlukan pengemudi manusia. Janji ini telah diucapkan sejak tahun 2014 dan diucapkan dalam situasi yang berbeda. (fab/fab) Tonton video di bawah ini: Video: Tes Ketujuh Gagal, Roket SpaceX Milik Elon Musk Meledak Artikel Selanjutnya Elon Musk dan Donald Trump Apocalypse, Peneliti: Percakapan Konyol
