illini news Raksasa Otomotif Babak Belur di China, Apa yang Terjadi?

JAKARTA, ILLINI NEWS – Beberapa produsen mobil mulai memiliki masalah besar di Cina. Hal ini disebabkan oleh munculnya produsen lokal, yang telah berhasil dalam kendaraan yang menggemparkan.

Pada tahun 2023, Kia Korea Selatan mengumumkan bahwa penjualan tirai bambu turun 30%dari tahun 2020. 2019 dan 2023.

Beberapa analis mengatakan transisi dari listrik fosil ke mobil asing adalah salah satu hambatan terpenting yang menyebabkannya. Kondisi ini kemudian menerima produsen lokal seperti BYD dan Geely Index dan mengancam pangsa pasar dari pembajakan mobil asing di negara tersebut.

Pendiri dan Direktur Tinjauan Otomatis Sino TU menyarankan produsen asing untuk memulai dengan produsen lokal untuk kembali ke pasar. Tapi dia bilang sudah terlambat untuk beberapa produsen.

“Jika merek asing tidak dapat segera memulai kendaraan energi bersih yang kompetitif di pasar Cina, satu -satunya harapan bahwa pangsa pasar akan menghemat Anda cenderung bekerja sama dengan pemain domestik,” kata Le kepada ILLINI NEWS International pada hari Sabtu (23.11.20124).

“Tapi apakah sudah terlambat?

Sebelumnya, Beijing, Jerman dan mobil asing lainnya telah datang ke Cina selama beberapa dekade untuk menciptakan usaha patungan dengan perusahaan lokal yang biasanya menjadi milik negara.

Baru pada tahun 2022 otoritas Cina memberi perusahaan mobil asing kesempatan untuk mendapatkan produksi lokal sepenuhnya. Kemudian memberi mereka celah untuk bersaing sepenuhnya dengan produsen lokal.

“(Produser) Barat mulai menyadari fakta bahwa mereka tidak bisa duduk di sini dan mengurangi posisi pasar mereka lebih jauh, dan harus melakukan sesuatu, mereka harus melakukan sesuatu yang hebat,” & o Shermanis.

Tahun lalu, Norman sendiri mewakili seorang statist di Belanda, membeli sekitar $ 1,59 miliar (Rp 25 triliun) lebih dari 20% jumper Tiongkok.

“Misalnya, saya pikir kita pasti akan melihat lebih banyak kerja sama,” tambah Norman. “Keuntungan dari teknologi yang dimiliki oleh perusahaan kendaraan listrik Cina sangat baik dan terus tumbuh.”

Sampai sekarang, sebuah perusahaan mobil listrik Cina memiliki hiburan terintegrasi dalam kendaraan dengan penampilannya, seperti smartphone, proyektor dan pengemudi yang membantu teknologi. Ini hanya sedemikian rupa sehingga mereka tetap berada di pasar lokal yang sangat kompetitif.

Meskipun bantuan pemimpin Tesla belum sepenuhnya disetujui di Cina, mereka telah mengembangkan pemain domestik sendiri. Xpeng, BYD dan bisnis lokal lainnya menggunakan chip NVIDIA, sedangkan komunikator telekomunikasi Huawei Cina telah membangun sistem dukungan manajer dan hiburan untuk beberapa produsen.

“Menurut pendapat saya, kendaraan kompetitif di Cina harus menjadi sistem pemandu yang canggih yang sebanding dengan apa yang Anda lihat di beberapa kendaraan Cina,” kata Stephen Dyer, salah satu pengemudi dan penguasa industri otomotif Alixpartner di Asia.

“Saya berharap produsen mobil asing bekerja dengan perusahaan Cina tidak hanya untuk pasar lokal tetapi juga di luar negeri.”

Hambatan Kerjasama

Namun, bentuk kerja sama atau akuisisi produsen Cina dapat, bagaimanapun, menjadi penghalang untuk mobil asing. Ini karena produsen Cina yang terus tumbuh dan memiliki keunggulan kompetitif.

“Kendaraan energi domestik baru terlalu kompetitif,” kata Perusahaan Hukum Mandari Mandari Junhe Junhe Law, yang diterjemahkan oleh ILLINI NEWS Mandar. “Kamu bisa memobilisasi semua upaya, tetapi kamu hanya menjual beberapa mobil.”

Menurut Weng, para pihak dalam industri ini berjuang melawan “kematian” alih -alih memperoleh dalam waktu dekat untuk memperoleh

Selain itu, kondisi pasar yang buruk di Cina juga telah mengubah akuisisi lokal menjadi produsen asing untuk bekerja sama atau melakukan akuisisi. Karena produsen ini diusulkan untuk persaingan di negara ini.

“Ini berarti bahwa produsen mobil asing bersaing dengan perusahaan -perusahaan lokal untuk akuisisi lokal. Juga perusahaan pilot Cina tidak pada saat mereka ingin menjual diri mereka sendiri meskipun mereka kehilangan,” kata Yonding Wang, seorang analis Renaissance Cina.

(LUC/LUC) Tonton video di bawah ini: Video: Dilengkapi dengan fitur -fitur inovatif, VF E34 siap untuk memeriksa artikel raksasa Indonesia berikutnya di China raksasa, ada apa?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *